船舶氣囊下水、船舶氣囊上岸是船用氣囊工程中應用最多的一項技術。
不需要傳統(tǒng)技術的滑道或者浮船塢，不需要復雜的機械設備，能夠最快最簡單的完成船舶下水、船舶上岸任務，能夠為客戶節(jié)約大量投資和時間。
船用氣囊下水不占用場地，尤其適合于新建廠或者某些臨時船舶下水、上岸任務，例如偏遠地區(qū)的船舶上岸修理等項目。對于急欲擴大生產(chǎn)能力而受制于新建場地和設施的船廠，可以在已有空地造船，然后采用氣囊技術下水，下水后的空地可以繼續(xù)使用。

利用船用氣囊上下水時需要注意：
1、利用船用氣囊下水的船舶，通常噸位在DWT100000以下，船舶的自重以及船型是決定氣囊下水安全性的主要因素。
2、通常下水水域?qū)挾葢恍∮诖w長度的1.5倍，采用控制下水可以再較狹小的水域下水，但是只適合于小型船舶。
3、氣囊下水通常只適合縱向下水，某些較寬的船舶采用氣囊橫向下水具備可行性，但安全性值得商榷。特殊船型或者平臺能否采用氣囊下水需要具體討論。